準備好了嗎?壯麗日本—2018年立山黑部阿爾卑斯路線將在4月開放!

立山黑部阿爾卑斯路線

這是為一條穿越有「日本的屋頂」之稱的立山的壯麗山岳觀光路線。它最特別之處在於利用七種交通工具,橫越標高差距2400公尺的富山縣與長野縣之間。沿途可見美不勝收的壯闊景色,豐饒的自然資源,廣袤銀白的高山雪景,除了是愛好登山者的聖地,也是遊客此生不可錯過的地方。

認識立山

立山是雄山、大汝山、富士折立三座山峰的總稱,除了是日本宗教三聖山之一,還有一座在二戰後為了發展經濟而闢建的高山水庫,海拔186公尺,建造工程極為艱鉅,是日本最大的拱形大壩。阿爾卑斯路線從在冬季會封山並關閉,直到春天再次開放。

2018年全線開通期間(電鐵富山~信濃大町)自2018年4月15日~11月30日。

2018年部分開通期間期間(立山車站~彌陀原)自2018年4月10日~4月14日

交通工具

沿途的七種交通工具分別是立山電纜車、高原巴士、立山隧道無軌電車、立山空中纜車、黑部隧道電纜車(日本唯一全程行駛於隧道內的30度坡道纜車)、關電隧道無軌電車。

雪壁

開山活動後的大雪谷留下讓人驚歎的高聳雪璧,是立山黑部獨特的山岳魅力,讓人停不下按相機快門的手指。雪璧最高處在室堂到天狗平之間,此段開放讓遊客健行,親身觸摸雪壁,感受立山黑部雪璧的壯麗。不過等到天氣開始變熱後雪壁便會融化,而且雪壁高度也受前年冬天雪亮影響雪壁的高度,所以想要一睹風采的人除了要在春天去,還要憑運氣才能看到高聳如長城的巍峨景觀。

稱名瀑布

瀑布落差350公尺,為日本最高,挾帶融雪化成的豐富水量怒吼奔騰而落下。

黑部水庫

是日本最大的拱形大壩。花了7年時間建造,過程耗資513億日圓, 動員1,000萬名工作人員, 171人殉職於建築工程中。水庫最艱難的工程為目前「關電隧道無軌電車」行走之隧道。 此區域每秒噴出600公升地下水及大量土石, 短短80公尺卻花費長達7個月之久。

立山黑部是一個總稱,代指立山與黑部水庫的周圍環境。立山黑部無論春夏秋冬都各有其姿色,每個季節有不同的驚喜,光看照片是絕對不足以感受它的美與震撼,必須親身去到那裡,才曉得從照片一觀不過是冰山一角。



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來源:立山黑部阿爾卑斯路線官網

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