渋谷・新宿・東京這幾個大站，標誌很簡單，但對他們很苦惱的人也很多，甚至池袋跟北千住、豊洲這幾站，為什麼會這麼難懂呢？
到底怎麼離開這個車站迷宮，寫了『なぜ迷う？複雑怪奇な東京迷宮駅の秘密』（為什麼會迷路？ 複雜奇怪的東京迷宮站之秘密）的企畫編輯者－磯部祥行先生舉例為什麼渋谷車站這麼的容易迷路。
※近期的渋谷車站容貌
連日本人都認為渋谷站是個迷宮，任誰都不會覺得奇怪。在ＳＮＳ上檢索「渋谷 迷宮」，每天都有幾十篇的投稿，迷宮本來是以角色扮演遊戲為舞台，本來的「迷宮」「ダンジョン」語意是「由好幾層組成，容易迷路的建築物」的印象。把車站比喻為迷宮，就是無法一目瞭然，迷失的感覺。明明就不會有怪物出現，深達地下５樓的渋谷站表達為「迷宮」也是很奇妙的。
渋谷站迷宮化了
渋谷站在經過2008年的副都心線開業，2013年的東急東横線的地下5樓移設原因，變的迷宮化了。實際上是7樓層的車站建築。裡面的4樓是有鐵道路線的月台，地下5樓是東京地下鐵副都心線跟東急東横線，地下3樓是東京地下鐵半蔵門線跟東急田園都市線，地上2樓是JR山手線跟京王井之頭線，地上3樓是東京地下鐵銀座線。以山手線為軸心有各式各樣的路線重疊。不停地增加建築增加建築，就會完全的迷宮化了。
※在土木展展示的渋谷站骨架模型(製作:田村圭介＋昭和女子大学環境設計學科 田村研究室)
這麼複雜的渋谷站，月台跟通路階梯等等，昭和女子大學的田村圭介准教授把渋谷站做成模型，也是土木協會所主辦的土木展，在很多場所都有展示，相信很多人都有看過(照片)。平常有在渋谷站轉乘的人，看了這個模型可以更了解自已的動線，到底是不是合理化的，也能一目瞭然。
新宿站也是非常容易迷路的地方，例如地下的中央通路，東口側跟北通路有通但是西口側竟然沒有通，利用的大眾們都會以為全部通路都有通就會直接走進去了。
為什麼車站這麼難懂呢? 理由就是取決於車站的構造跟設計。下次如果到渋谷站的話多注意這樣的點，說不定會有新的發現唷!
照片及來源：東洋經濟新聞